Metro de Santiago · 1969–2025
Los Tres Rombos
Los icónicos tres rombos rojos del Metro de Santiago fueron diseñados a fines de los años 60
por los arquitectos Peter Himmel y Jaime Escudero Sanhueza,
representando un concepto visionario: la interconexión entre vialidad, buses y transporte
subterráneo como sistema integral de movilidad urbana.
I El origen de un símbolo
El diseño surgió en un momento clave para el diseño urbano mundial. Mientras este símbolo
nacía en Chile, en Nueva York Massimo Vignelli trabajaba en la unificación
de la señalización del Metro.
Era un período fundamental para el diseño moderno, y Metro de Santiago formó parte de ese
espíritu. No hubo un concurso específico para el diseño del logo. El símbolo fue creado por
Himmel y Escudero como parte de su trabajo en el proyecto Metro, bajo la dirección de Juan Parrochia Beguin, quien había recorrido las redes de metro de 50 países para diseñar el sistema chileno.
II El significado de los tres rombos
Los tres rombos conectados simbolizan que la solución para el transporte metropolitano
de Santiago se pensó en forma sistémica: un todo compuesto de tres grandes partes
integradas e interconectadas.
Vialidad
La superficie vial urbana que estructura la ciudad
◆
Buses
La circulación sobre la superficie
◆
Metro
La circulación subterránea
Esta visión refleja la filosofía de Juan Parrochia de concebir el Metro no como un
elemento aislado, sino como parte de un sistema integrado. La declaración oficial de
Metro explica: "La idea era mostrar cómo todo está conectado".
III Los creadores
Tres figuras clave dieron vida al símbolo más reconocido de Santiago: dos arquitectos
diseñadores y un visionario urbanista que dirigió el proyecto.
Arquitecto Peter Himmel
Ingresó al proyecto mediante concurso público en una oficina de planificación
del Ministerio de Obras Públicas. Trabajó 22 años en Metro de
Santiago y participó directamente en el inicio de las obras el 29 de mayo de 1969.
"Nosotros sabíamos que estábamos haciendo algo que iba a ser querido.
Nos esmerábamos por eso. Era lo único que nos atraía."
La Tercera, mayo 2022 Arquitecto, Ilustrador y Animador Jaime Escudero Sanhueza
Santiago, 1914 – c. 2005 Una figura extraordinariamente versátil en la cultura chilena del siglo XX.
Estudió en el Instituto Nacional y arquitectura en la Pontificia Universidad
Católica de Chile. Su talento artístico lo llevó a destacar en múltiples campos.
🎬 Creador del primer largometraje de animación chileno:
"15.000 dibujos" (1942)
✏️ Ilustrador de revistas emblemáticas El Peneca y El Cabrito
🚇 Diseñador de los logotipos de las estaciones y
afiches promocionales del Metro
🎨 Pintor e investigador del Apocalipsis bíblico
Jubiló del Metro en 1980. En una entrevista de 2004, a los 90 años, reveló
la existencia de "Los Tres Pastores" y donó un ejemplar al Museo de la Historieta.
"Fui el diseñador de los logos de las estaciones y de los afiches promocionales.
Fui el gran divulgador de las obras públicas del país."
Museo de la Historieta, 2004 Arquitecto y Urbanista — Director del Proyecto Juan Parrochia Beguin
Traiguén, 1930 – Santiago, 2016 El ideólogo, gestor y primer director del Metro de Santiago. Se tituló de
Arquitecto en la Universidad de Chile (1953) y de Urbanista en la Universidad
de San Lucas, Bélgica (1955). A los 27 años ya había viajado en los
metros de 50 países para diseñar el sistema chileno.
Su visión sistémica del transporte —representada en los tres rombos— revolucionó
la planificación urbana en Chile. Concebía el Metro no como un elemento aislado,
sino como parte de un sistema integrado de movilidad.
1996 Premio Nacional de Urbanismo Primero en recibirlo
1974 Medalla Metro de São Paulo
1975 Medalla Metro de París
1979 Premio Bienal de Arquitectura
El espíritu del diseño moderno
La elección de la tipografía Helvetica responde a la filosofía del diseño moderno
de los años 60.
Tipografía Helvetica
En esa época era el estándar internacional del diseño moderno. Creada en Suiza
en 1957, la tipografía buscaba transmitir neutralidad, claridad y funcionalidad. No tiene adornos, no tiene personalidad extrema. Justamente para que nada
distraiga del mensaje.
Chile Los años 60
El diseño del logo coincidió con la profesionalización del diseño gráfico en Chile.
Las primeras escuelas de Diseño se fundaron hacia 1967, y el diseñador alemán Gui Bonsiepe, exdocente de la Escuela de Ulm, llegó al país
enviado por la OIT.
Tres versiones en 55 años
1969–1997 28 años
Primera versión: El diseño original
Creado por Peter Himmel y Jaime Escudero, consiste en tres rombos de color rojo
dispuestos dentro de un círculo, utilizando tipografía Helvetica. Esta versión
acompañó al Metro desde su inauguración el 15 de septiembre de 1975 (Línea 1, tramo San Pablo–La Moneda) hasta la llegada de la Línea 5.
- Tres rombos rojos en círculo
- Tipografía Helvetica
- Diseño geométrico puro
- Influencia del diseño suizo
1997–2011 14 años
Segunda versión: Refinamiento con la Línea 5
Con la inauguración de la Línea 5 el 5 de abril de 1997, Metro
renovó su imagen corporativa. Los diseñadores Sergio Mancilla, Mónica
Ventura y Alejandro Orellana refinaron las proporciones y la legibilidad
del logo.
- Óvalo exterior agregado
- Texto "Metro de Santiago"
- Tipografía Métrika (propia)
- Simboliza "el cierre de un ciclo y la inserción de Metro en la comunidad"
El cambio de señalética comenzó en diciembre de 1997.
2011–presente 13+ años
Tercera versión: Actualización contemporánea
Realizada por el equipo de diseño interno de Metro, mantiene los elementos
históricos —los tres rombos rojos y el texto "Metro de Santiago"— mientras
actualiza la imagen para las necesidades contemporáneas.
- Actualización contemporánea
- Tipografías Gotham y Helvetica
- Mantiene elementos históricos
- Adaptado para medios digitales
Identidad visual actual
Metro de Santiago cuenta con un Centro de Marca que proporciona acceso a los elementos
de identidad visual.
Símbolo Tres rombos rojos Color institucional #D60D27 Aa
Tipografías Gotham + Helvetica Regla fundamental El rombo nunca apunta abajo En 2023, Metro presentó a "Los Rombos" como personajes corporativos
animados, con el mensaje: "Estos amigos vienen a ayudarnos para que entre todos
construyamos viajes más cercanos, más conectados, más seguros. Juntos, en la misma
dirección".
50 años de historia
En 2025, el Metro de Santiago celebró medio siglo de operación con intervenciones
artísticas y exposiciones que homenajearon su identidad visual.
🧶 Intervención artística
Se recreó el logo con tejidos: tres rombos gigantes de 15 metros de largo y 8 de ancho, confeccionados con 500 mantas de lana compuestas por 8.500 rombos pequeños tejidos colaborativamente.
🎨 Exposición "En tránsito"
Entre noviembre y diciembre de 2025, la exposición "En tránsito. El Metro
a través del diseño" en la estación Quinta Normal presentó material de
archivo histórico —boletos, afiches, mapas, señalética y documentos gráficos—
con una línea de tiempo de 42 hitos fundamentales.
"En casi medio siglo de operación hay elementos que ya forman parte de la cultura
popular de la ciudad. Desde los inconfundibles rombos que indican el acceso a una
estación..."
Especial 50 años Metro de SantiagoLos Tres Pastores
El cuento navideño secreto del Metro
Portada original de "Los Tres Pastores", Navidad 1974En diciembre de 1974, mientras los primeros trenes ya recorrían los túneles en pruebas
y faltaban solo nueve meses para la inauguración oficial, Jaime Escudero y Juan Parrochia
crearon un regalo especial para las familias del equipo.
Agosto 1974 Pre-inauguración: primer viaje de un tren en los túneles
Diciembre 1974 Creación de "Los Tres Pastores"
Septiembre 1975 Inauguración oficial del Metro
"Los Tres Pastores" era un libro infantil navideño destinado a los hijos del
personal del Metro. Pero contenía un secreto: una fascinante simbología oculta que
solo entendían quienes conocían el proyecto por dentro.
Los personajes y su doble significado
Para los niños era simplemente un cuento navideño con tres pastores como protagonistas.
Para los adultos del equipo, cada personaje representaba uno de los tres rombos:
Mezor Metro El transporte subterráneo Buzor Buses La circulación en superficie Vizor Vialidad La infraestructura vial "Además, para los hijos del personal del Metro, junto a mi jefe, don Juan Parrochia,
hicimos un hermoso libro infantil llamado 'Los Tres Pastores', en la navidad de 1974,
lleno de simbología para los que conocían el tejemaneje interno en el Metro."
Jaime Escudero — Museo de la Historieta, 2004Una pieza casi perdida
El libro es una pieza extremadamente rara. No existe versión digitalizada pública
conocida. En 2004, cuando Escudero tenía 90 años, reveló su existencia en una
entrevista y donó un ejemplar al Museo de la Historieta de Chile en el Barrio Yungay de Santiago.
Es probable que otros ejemplares sobrevivan en colecciones privadas de familias
de trabajadores del Metro de la época, o en los archivos históricos de la empresa.
Un patrimonio visual de Santiago
El logo de los tres rombos del Metro de Santiago representa un caso excepcional de
continuidad en diseño de identidad corporativa: más de 55 años manteniendo esencialmente el mismo símbolo, con actualizaciones que respetan el
concepto original.
La visión de Peter Himmel y Jaime Escudero —interpretar el transporte urbano como
un sistema integrado donde vialidad, buses y metro forman un todo conectado— resultó
no solo estéticamente perdurable sino conceptualmente adelantada a su tiempo.
El símbolo trascendió su función identificadora para convertirse en patrimonio visual
de Santiago, un ícono que los santiaguinos reconocen instantáneamente y que ha
acompañado el crecimiento de la red desde 5 estaciones en 1975 hasta
las más de 140 actuales.
Fuentes y referencias
Entrevistas y testimonios
Bibliografía
- "El Gran Libro del Metro de Santiago" (2016) — Agencia Felicidad y Memoria Creativa. ISBN: 978-956-7880-00-3
- "HDGCH: Historia del diseño gráfico en Chile" (2004) — Pedro Álvarez Caselli, PUC
- "Metro de Santiago: La historia de una red que transformó la capital" — Rodolfo Felipe Rojas Luarte, Universidad de Chile
La imagen de la portada de "Los Tres Pastores" proviene de la memoria de título
de Rodolfo Felipe Rojas Luarte, disponible en el Repositorio de la Universidad de Chile.
